Prehľad cieľov a plánovaných oblastí podpory SK RIS3 2021+
Základným dokumentom, z ktorého vychádza obsahové zameranie výskumu, vývoja a inovácií v oblasti mobility pre 21. storočie je strategický dokument Stratégia výskumu a inovácií pre inteligentnú špecializáciu Slovenskej republiky 2021 – 2027 (ďalej len „SK RIS3 2021+“). Podľa nej sa mobilita pre 21. storočie skladá z 3 prioritných oblastí:
- prepojená a autonómna mobilita,
- služby inteligentnej mobility a inteligentných dopravných systémov a
- dekarbonizácia a udržateľnosť mobility.
Tieto oblasti majú všeobecný cieľ zvýšiť bezpečnosť a efektívnosť mobility (najlepšie s nulovými alebo nízkymi emisiami) a podporiť budúci vývoj v súvisiacich odvetviach. SK RIS3 2021+ ďalej uvádza konkrétne ciele pre príslušné prioritné oblasti, vrátane plánovaných oblastí podpory, s ktorými táto stratégia počíta:
| Prioritná oblasť | Ciele | Plánované oblasti podpory |
|---|---|---|
| Prepojená a autonómna mobilita | Pripraviť podmienky pre prevádzku prepojených, automatizovaných a autonómnych dopravných prostriedkov s cieľom podporiť ďalší rozvoj príbuzných odvetví; Pripraviť ekosystém a podmienky pre testovanie prepojených, automatizovaných a autonómnych riešení v rôznych dopravných módoch s cieľom zvýšenia bezpečnosti a efektivity; | Zvyšovanie dopravnej bezpečnosti Znižovanie emisií a ich škodlivých vplyvov na životné prostredie a súvisiace zmeny klímy Zvýšenie plynulosti dopravy a znižovanie dopravných zápch Príprava spoločnosti na nástup automatizovaných dopravných prostriedkov a inteligentnej logistiky |
| Pripraviť podmienky pre validáciu prepojených, automatizovaných a autonómnych technológií z hľadiska ich správania sa v porovnaní s človekom riadenými dopravnými prostriedkami a ich pre integráciu s dopravným systémom; Nastavenie spoločensko-ekonomických podmienok vrátane spoločenskej akceptácie prepojených, automatizovaných a autonómnych technológií. | Príprava vzdelávacieho systému na nové profesie | |
| Služby inteligentnej mobility a inteligentných dopravných systémov | Zaistiť široké a dostupné využitie služieb inteligentnej mobility pre dopravu osôb a prepravu tovarov; Podpora pre široké a dostupné využitie spoľahlivých a nových služieb mobility znižujúcich záťaž na životné prostredie, zvyšujúcich bezpečnosť v doprave (zníženia úmrtí a ťažkých tráum) a ekonomickú efektivitu (znižovanie strateného času dopravovaných osôb a prepravovaných tovarov, efektivizácia nákladov); Skvalitnenie, otvorenie a zintegrovanie údajového a analytického priestoru v koncepte Open Data a interoperability prepojených inteligentných dopravných systémov v rámci všetkých dopravných módov pre lepšie plánovanie a riadenie mobility na rôznej úrovni. | Inovácie vedúce k zníženiu nepriaznivých environmentálnych vplyvov dopravy na kvalitu života v mestách a na zlepšenie bezpečnosti a efektívnosti dopravného systému Plánovanie dopravných tokov a hľadanie optimálnych druhov dopravy kombinovaním rôznych dopravných systémov Presun dôrazu od hardvéru k informačnému softvéru Vytváranie potenciálu pre ďalší rast ekonomických platforiem v dôsledku akumulácie odborných znalostí |
| Dekarbonizácia a udržateľnosť mobility | Pripraviť územie Slovenska na široké nasadenie dopravných prostriedkov s pohonom na alternatívne palivá a energetickými nosičmi v bežnej prevádzke; Urýchlenie transformácie výrobných podnikov pôsobiacich v doméne na výrobno-vývojové a vývojovo-dodávateľské; Príprava ekosystému domény na nástup obchodných modelov novej mobility v záujme udržateľného rozvoja; Znižovanie emisií produkovaných v doprave pomocou využitia alternatívnych palív; Posilnenie výskumno-vývojových kapacít pre pohony s využitím alternatívnych palív, infraštruktúru dekarbonizácie, dopravné prostriedky a materiálový a technologický výskum v rámci domény | Nasmerovanie inovačných aktivít do distribučnej a plniacej infraštruktúry alternatívnych pohonov a do výskumu a vývoja materiálov a technológií aplikovaných v moderných dopravných prostriedkoch a systémoch Posilnenie kapacity VVaI zameriavajúce sa na alternatívne pohony, dekarbonizáciu infraštruktúry, dopravné prostriedky a materiálno-technologický výskum |
| Plánované oblasti podpory podľa prioritných oblastí SK RIS3 2021+ |
|---|
| SK1: Prepojená a autonómna mobilita |
| SK1.1: Zvyšovanie dopravnej bezpečnosti |
| SK1.2: Znižovanie emisií a ich škodlivých vplyvov na životné prostredie a súvisiace zmeny klímy |
| SK1.3: Zvýšenie plynulosti dopravy a znižovanie dopravných zápch |
| SK1.4: Príprava spoločnosti na nástup automatizovaných dopravných prostriedkov a inteligentnej logistiky |
| SK1.5: Príprava vzdelávacieho systému na nové profesie |
| SK2: Služby inteligentnej mobility a inteligentných dopravných systémov |
| SK2.1: Inovácie vedúce k zníženiu nepriaznivých environmentálnych vplyvov dopravy na kvalitu života v mestách a na zlepšenie bezpečnosti a efektívnosti dopravného systému |
| SK2.2: Plánovanie dopravných tokov a hľadanie optimálnych druhov dopravy kombinovaním rôznych dopravných systémov |
| SK2.3: Presun dôrazu od hardvéru k informačnému softvéru |
| SK2.4: Vytváranie potenciálu pre ďalší rast ekonomických platforiem v dôsledku akumulácie odborných znalostí |
| SK3: Dekarbonizácia a udržateľnosť mobility |
| SK3.1: Nasmerovanie inovačných aktivít do distribučnej a plniacej infraštruktúry alternatívnych pohonov a do výskumu a vývoja materiálov a technológií aplikovaných v moderných dopravných prostriedkoch a systémoch |
| SK3.2: Posilnenie kapacity VVaI zameriavajúce sa na alternatívne pohony, dekarbonizáciu infraštruktúry, dopravné prostriedky a materiálno-technologický výskum |
Súhrnná správa z procesu podnikateľského objavovania ako súčasť aktualizácie SK RIS 3 2021+ identifikuje nevyhnutné opatrenia pre naplnenie prioritných oblastí:
| Prioritná oblasť | Opatrenia |
|---|---|
| Prepojená a autonómna mobilita | Podpora investovania do výskumu, vývoja a inovovania produktov prepojenej a autonómnej mobility Podpora prenosu technológií, sociálnej inovácie, ekologických inovácií, aplikácií verejných služieb v oblasti dopravnej infraštruktúry Podpora integračných technických riešení pre novú mobilitu |
| Služby IM a IDS | Vývoj a uplatňovanie nových obchodných modelov v mobilite Podpora pilotných a demonštračných projektov, skorého overovania produktov a šírenia technológií na všeobecný účel pre udržateľnú mobilitu v urbánnom aj rurálnom prostredí |
| Podpora vývoja a zavádzania nových a inovovaných logistických modelov Podpora prenosu technológií, sociálnej inovácie, ekologických inovácií a aplikácií verejných služieb v oblasti moderných princípov budovania dopravnej infraštruktúry Podpora vzniku odolného a bezpečného systému verejnej dopravy Podpora vytvárania riešení pre mestskú mobilitu | |
| Dekarbonizácia a udržateľnosť mobility | Podpora výskumu, vývoja a inovácií so zameraním na pohon s využitím alternatívnych palív a energetické nosiče Podpora výskumu, vývoja a inovácií so zameraním na rôzne aspekty energetickej infraštruktúry Podpora vývoja riešení inteligentnej siete nabíjacích a čerpacích staníc Podpora výskumu a vývoja materiálov, výrobkov a technológií aplikovaných v moderných dopravných prostriedkoch Podpora vývoja riešení inteligentnej infraštruktúry pre mobilitu Podpora nízkoemisných systémových projektov mobility a dizajn programov |
| Prioritná oblasť | Ciele | Plánované oblasti podpory |
|---|---|---|
| Inteligentná mobilita – dosiahnutie plynulého, bezpečného a efektívneho prepojenia a fungovania | Realizácia prepojenej a automatizovanej multimodálnej mobility | Slovensko bude v plnej miere podporovať využívanie inteligentných digitálnych riešení a inteligentných dopravných systémov (ITS) |
| Slovensko bude využívať príležitosti, ktoré EÚ ponúka. Predovšetkým v oblasti kooperatívnej, prepojenej a automatizovanej mobility (CCAM) | ||
| Inovácie v doprave – vytváranie priaznivých podmienok na vývoj nových technológií a služieb a všetkých potrebných legislatívnych nástrojov na ich schválenie | Slovensko plne podporuje zámer Komisie na zavádzanie dronov a bezpilotných lietadiel | |
| Slovensko bude stimulovať výskum a zavádzanie inovačných a udržateľných technológií v doprave | ||
| Údaje a umelá inteligencia v službách inteligentnejšej mobility | Cieľom Slovenska je zabezpečiť čo najvyššiu úroveň a výkonnosť digitálnej infraštruktúry, najmä prostredníctvom využitia pokročilých komunikačných služieb, ktoré ponúkajú siete 5G a postupné využívanie komunikačných sietí ďalších generácií, pomocou ktorých bude možné dosiahnuť vyššiu úroveň automatizácie v rôznych aplikáciách mobility. Okrem toho je potrebné zabezpečiť dosiahnutie cieľa, ktorým je naplnenie záväzku na celistvé pokrytie slovenskej časti hlavných dopravných koridorov (TEN-T) komunikačnými službami siete 5G | |
| Slovensko bude podporovať rozvoj národného prístupového bodu, ako zdroja dopravných dát, ktoré bude môcť využívať ako odborná tak aj laická verejnosť. Rozvojom národného prístupového bodu dostane používateľ na jednom mieste k dispozícii všetky potrebné údaje, ktoré budú v súlade so smernicami a delegovanými nariadeniami Európskej komisie | ||
| Zlepšenie bezpečnosti dopravy | Prioritou bude ochrana zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ako aj lepší zber a analýza údajov | |
| Prevencia kybernetických hrozieb | Slovensko bude aktualizovať a zdokonaľovať existujúci bezpečnostný rámec vrátane riešenia kybernetických hrozieb | |
| Zlepšenie súvisiacich predpisov, napríklad predpisov týkajúcich sa rámca certifikácie kybernetickej bezpečnosti pre automatizované vozidlá | ||
| Udržateľná mobilita – nezvratný prechod na nízkoemisnú mobilitu | Zvyšovanie udržateľnosti fungujúcej mestskej a medzimestskej mobility | Slovensko podporuje kroky Komisie, ktorá chce preskúmať možnosti zlepšenia udržateľnosti a efektívnosti služieb osobnej dopravy na požiadanie (taxíky a súkromné prenajaté vozidlá s vodičom) pri zachovaní riadneho fungovania jednotného trhu a riešení sociálnych a bezpečnostných problémov. Po vzore EÚ vytvorí nástroje, ktoré pomôžu mestám pri modernizácii ich súboru politických nástrojov, a to aj v oblastiach, ako je mikromobilita, podpora pri verejnom obstarávaní nízkoemisných vozidiel vrátane autobusov a trajektov, či súvisiaca infraštruktúra. Lepšie informácie o zónach s nízkymi a nulovými emisiami a spoločné označenia, ako aj digitálne riešenia pre vozidlá môžu pomôcť udržať dobre fungujúci jednotný trh a uľahčiť uplatňovanie základných slobôd |
| Ekologizácia nákladnej dopravy | Na podporu ekologizácie prevádzky nákladnej dopravy na Slovensku je potrebné zásadne prehodnotiť súčasný rámec intermodálnej dopravy a zmeniť ho na efektívny nástroj. Mali by sa zvážiť možnosti revízie regulačného rámca, napríklad smernice o kombinovanej doprave a zavedenie hospodárskych stimulov pre prevádzku aj infraštruktúru. Stimulačné mechanizmy by mali vychádzať z nestranného monitorovania výkonnosti v súlade s európskym rámcom na meranie emisií z dopravy a logistiky | |
| Stanovovanie cien uhlíka a lepšie stimuly pre používateľov | Slovensko bude rešpektovať zámer Komisie, ktorá plánuje vytvoriť európsky rámec pre harmonizované meranie emisií skleníkových plynov v oblasti dopravy a logistiky založený na základe celosvetových noriem, ktorý by potom podnikom a konečným používateľom mohol poskytnúť odhad uhlíkovej stopy pre voľbu trasy, ktorú si naplánovali, čo by malo zvýšiť dopyt koncových používateľov a spotrebiteľov po udržateľných riešeniach v oblasti dopravy a mobility, pričom by sa zároveň zabránilo tzv. greenwashingu, teda environmentálne klamlivej reklame. Právo na informácie o uhlíkovej stope konkrétnej trasy by sa mohlo stať novým právom cestujúcich a v tomto prípade by sa malo vzťahovať na všetky druhy dopravy |
| Odolná mobilita – Slovensko ako súčasť odolného jednotného európskeho dopravného priestoru | Posilnenie spoločného trhu | Slovensko sa prikláňa k Európskej aliancii pre batérie. Strategické hodnotové reťazce (vrátane batérií, surovín, vodíka, obnoviteľných a nízkouhlíkových palív) majú podporu Komisie regulačnými a finančnými nástrojmi |
| Zabezpečenie, aby bola mobilita vyvážená a spravodlivá pre všetkých | Odporúčania, ku ktorým sa Slovensko prikláňa, sa týkajú aj prechodu na automatizáciu a digitalizáciu, ako aj spôsobov zmierňovania ich dosahu na pracovnú silu v doprave. |
| Plánované oblasti podpory podľa prioritných oblastí Stratégie pre inteligentnú a udržateľnú mobilitu Slovenska |
|---|
| MD1: Inteligentná mobilita – dosiahnutie plynulého, bezpečného a efektívneho prepojenia a fungovania |
| MD1.1: Realizácia prepojenej a automatizovanej multimodálnej mobility |
| MD1.2: Inovácie v doprave – vytváranie priaznivých podmienok na vývoj nových technológií a služieb a všetkých potrebných legislatívnych nástrojov na ich schválenie |
| MD1.3: Údaje a umelá inteligencia v službách inteligentnejšej mobility |
| MD1.4: Zlepšenie bezpečnosti dopravy |
| MD1.5: Prevencia kybernetických hrozieb |
| MD2: Udržateľná mobilita – nezvratný prechod na nízkoemisnú mobilitu |
| MD2.1: Zvyšovanie udržateľnosti fungujúcej mestskej a medzimestskej mobility |
| MD2.2: Ekologizácia nákladnej dopravy |
| MD2.3: Stanovovanie cien uhlíka a lepšie stimuly pre používateľov |
| MD3: Odolná mobilita – Slovensko ako súčasť odolného jednotného európskeho dopravného priestoru |
| MD3.1: Posilnenie spoločného trhu |
| MD3.2: Zabezpečenie, aby bola mobilita vyvážená a spravodlivá pre všetkých |