Vznik a história:

Sieť bola založená v roku 1997 ako Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig (GZVB), ktorá mala lokálne zameranie. V roku 2009 sa zlúčila s telematickou sieťou a premenovala sa na ITS Niedersachsen e.V. Nakoniec v roku 2015 ďalšia fúzia s Automotive Cluster vyústila do ITS Automotive Nord. Nový názov ITS Mobility odsúhlasilo valné zhromaždenie v septembri 2017 a vyjadruje, že sieť dosiahla ďalšiu úroveň rozvoja: Jej členovia riešia komplexné ucelené koncepty mobility s vozidlami, ľuďmi a infraštruktúrou, ktoré sú navzájom prepojené. V roku 2017 oslávila sieť mobility usídlená na severe Nemecka svoje 20. jubileum.

Misia a vízia:

Kľúčovými témami sú napríklad automatizované a prepojené riadenie, koncepty udržateľnej mobility, inteligentné infraštruktúry, nové technológie pohonov a zdroje energie, otvorená dátová infraštruktúra, mobilita ako služba (MaaS), umelá inteligencia, nové materiály, ako aj určovanie polohy a navigácia.

ITS Mobility sa zameriava na mobilitu budúcnosti a inovatívne technológie, vďaka ktorým bude doprava bezpečnejšia a efektívnejšia. Zastrešujúcim cieľom je prepojiť biznis a vedu v tejto oblasti a spojiť odborníkov.

Projekty:

ITS Mobility rozvíja projektové nápady, iniciuje, ponúka a koordinuje výskumné a vývojové projekty, akademické štúdie, implementačné a pilotné projekty. ITS Mobility tiež pokrýva široké portfólio služieb ako organizátor a hostiteľ rôznych formátov podujatí, ako sú odborné konferencie, sympóziá, semináre a workshopy. Tieto podujatia poskytujú platformu na priamy prenos vedomostí medzi priemyslom a výskumom a umožňujú zainteresovaným stranám informovať sa o najnovšom technologickom pokroku a výskumných témach v sektore mobility.

Odporúčania pre Slovensko

• Priťahovanie priamych zahraničných investícií
• Organizácia podujatí na národných a medzinárodných konferenciách
• Podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• Sprostredkovanie prístupu k akcelerátorom

Vznik a história:

Združenie založené 5. februára 2010

Misia a vízia:

Združenie sa zameriava na pracovné skupiny:

• Pracovná skupina Úžitkové vozidlá
• Pracovná skupina Výroba elektrických motorov
• Pracovná skupina Internacionalizácia
• Pracovná skupina Kvalifikovaná pracovná sila a kvalifikácia
• Pracovná skupina Obehové hospodárstvo
• Pracovná skupina Inteligentná mobilita – zaoberá sa celým radom predmetov spojených s touto novou formou mobility: 
• Automatizovaná jazda
• Digitálna infraštruktúra
• Údaje o mobilite
• Nové koncepcie mobility + intermodalita
• Integrácia inteligentnej siete

Projekty:

Partneri v pracovnej skupine „Inteligentná mobilita“ sa stretávajú v pravidelných intervaloch, najmenej štyrikrát do roka. Počas stretnutí sa diskutuje o otázkach technologického, ekonomického, právneho a sociálneho významu, vytvárajú sa cestovné mapy a vytvárajú sa nápady na projekty. Takto vznikla štúdia „Automated. Connected. Electrified” – Potenciál inovatívnych riešení mobility pre Bádensko-Württembersko“. V októbri 2015 predstavila pracovná skupina stanovisko ktoré slúži ako základ pre výberové konanie na testovaciu oblasť „Autonómna jazda Baden-Württemberg“.

Odporúčania pre Slovensko

• Zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ
• Príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility

Vznik a história:

NPM vytvorila nemecká vláda na jeseň 2018 s mandátom dôkladne sa pozrieť na systém mobility s jasným zameraním na otázky udržateľnosti a konkurencieschopnosti. Vznik NPM vychádza z koaličnej dohody politických strán CDU, CSU a SPD na 19. volebné obdobie.

Misia a vízia:

Témy platformy zahŕňali vývoj súborov opatrení so spoľahlivým časovým harmonogramom. Cieľom bolo odporučiť súbory opatrení, ktoré by mohli spoločne vyústiť do pracovného programu pre nemeckú spolkovú vládu s cieľom vytvoriť udržateľný systém mobility orientovaný na budúcnosť.

Projekty:

• Zistenia a odporúčania NPM boli základom pre rozhodnutia nemeckej vlády o klimatickej politike (napr. Program ochrany klímy 2030) a prispeli okrem iného k tvorbe hlavného plánu nabíjacej infraštruktúry alebo zákona o autonómnej jazde.
• Na pozadí zmien zamestnanosti sa iniciovali kompetenčné centrá so zainteresovanými stranami v postihnutých regiónoch a vytvoril sa nástroj na strategické plánovanie pracovnej sily pre malé a stredné podniky.

Odporúčania pre Slovensko

• Vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• Zapájanie sa do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov pre inteligentnú mobilitu

Vznik a história:

Združenie VDA vzniklo v roku 1901 s cieľom definovať štandardy používané v automobilovom priemysle v Nemecku. Primárnym cieľom VDA je preto zastupovať záujmy automobilového sektora a umožňovať výmenu myšlienok. VDA odvtedy zaviedla veľké množstvo noriem a štandardov, ktoré používajú jej členovia a ktoré sa týkajú logistiky, výmeny údajov a kvality.

Misia a vízia:

Združenie VDA má víziu vytvoriť dedikovaný startupový ekosystém s cieľom zlepšiť sieťové väzby startupov z technologického a automobilového priemyslu s členmi VDA a ďalej podporovať výmenu v digitálnej podobe aj v rámci svojich podujatí.

VDA zastupuje záujmy svojich členských spoločností, ktoré tvoria približne 700 nemeckých výrobcov a dodávateľov automobilov. Hoci sú jej členovia hybnou silou transformácie, neustále prispôsobujú svoje obchodné modely smerom k budúcim technologickým požiadavkám a očakávaniam trhu. To ponúka možnosti spolupráce pre startupy z #EcosystemCar, ktoré chcú svojimi nápadmi zlepšiť a stať sa súčasťou automobilovej budúcnosti.

Pravidelné stretnutia pracovnej skupiny IAA MOBILITY sa konajú, aby sa jej členovia informovali o všetkých hlavných koncepčných krokoch a bodoch, ako napríklad o bezpečnosti. Pracovná skupina sa využíva na podávanie správ o aktuálnych uzneseniach a diskusiu o nich. Pracovná skupina pre IAA dopravu musí držať krok s týmto vývojom. Či už ide o autobusy na elektrický alebo vodíkový pohon, prepojené, automatizované vozové parky nákladných vozidiel na dlhé vzdialenosti – IAA Transportation so svojimi značkami predstavuje holistický obraz dopravy. Každé dva roky sa v Hannoveri koná IAA Transportation. Na poslednej IAA 2018 viac ako 2000 predstaviteľov prezentovalo potenciál pre väčšiu efektivitu dopravy, ochranu životného prostredia a bezpečnosť v tomto dynamickom kľúčovom odvetví. Táto pracovná skupina sa zaoberá všetkými aspektmi IAA Transportation, zaoberá sa aj zásadnými problémami a spoločne pracuje na neustálom rozvoji konceptu podujatia. Po zrušení podujatia v roku 2020 sa IAA Transportation vráti v roku 2022 s rozšíreným konceptom a novými nápadmi.

Odporúčania pre Slovensko

• Poskytovanie stanovísk a odporúčaní pre rozvoj infraštruktúry
• Zapájanie do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov
• Výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• Vytvorenie startupového ekosystému
• Konvertovanie výsledkov výskumu do komerčných produktov alebo služieb

Vznik a história:

ITS (UK) je dôveryhodný a rešpektovaný v rámci komunity ITS v Spojenom kráľovstve aj na medzinárodnej úrovni, pretože ido o:

• dlhoročné neziskové priemyselné združenie založené v roku 1992 s nepretržitou podporou popredných organizácií a jednotlivcov
• jediné združenie v Spojenom kráľovstve, ktoré sa venuje celej škále aplikácií IDS. Zmyslom IDS je schopnosť integrovať dopravu a potenciál IDS na zlepšenie mobility sa dá realizovať len zvážením všetkých druhov dopravy a technológií IDS.
• organizáciu, ktorej členstvom sú súkromné spoločnosti („priemysel“), akademické inštitúcie, vládne organizácie a jednotlivci, ktorí sa môžu stretávať a spolupracovať ako rovnocenní partneri

Misia a vízia:

The Intelligent Transport Society for the United Kingdom (ITS (UK)) je neziskové združenie verejného/súkromného sektora financované z členských príspevkov. Propaguje výhody inteligentných dopravných riešení a podporuje záujmy členských organizácií.

Odporúčania pre Slovensko

• Vytvorenie kolektívneho prehľadu o odvetví prostredníctvom prieskumov názorov a názorov členov platformy
• Organizácia podujatí na národných a medzinárodných konferenciách

Vznik a história:

Katapulty sú fyzické centrá so špičkovou infraštruktúrou výskumu a vývoja vrátane centier, laboratórií, testovacích zariadení, tovární a kancelárií, ako aj technických expertov, ktorí skúmajú a overujú prelomové produkty, procesy, služby a technológie.

Katapulty spolupracujú s tisíckami inovatívnych podnikov v širokej škále sektorov, ako je výroba, vesmír, zdravotníctvo, digitálna technológia, energetika, doprava, telekomunikácie, mestské prostredie a mnoho ďalších.

Misia a vízia:

Connected Places Catapult pôsobí v šiestich doménach s cieľom rozvíjať príležitosti na inovácie v každej z nich a stavať medzi nimi mosty:

• Built Environment – skúmanie a urýchľovanie schopnosti Spojeného kráľovstva pre inováciu a budúci ekonomický rast v mestskom a inom zastavanom prostredí.
• Kritická infraštruktúra – základné aktíva a služby, ktoré podporujú fungovanie vrstiev ako voda, odpad, energie a digitálne pripojenie.
• Rozhodovanie – Procesy a štruktúry, ktoré určujú, ako sa rozhodujú miestni lídri a ich partneri.
• Mobilita – služby a infraštruktúra, pomocou ktorých sa ľudia a tovar pohybujú.
• Verejný priestor – čo sa deje na uliciach, v zdieľaných priestoroch a verejných a súkromných službách.
• Blahobyt – vrstva služieb a systémov, ktoré umožňujú ľudskú prosperitu.

Odporúčania pre Slovensko

• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• Vytvorenie startupového ekosystému
• Konvertovanie výsledkov výskumu do komerčných produktov alebo služieb

Vznik a história:

Spoločnosť vznikla v roku 2013, aby pomohla automobilovému priemyslu čeliť výzvam dekarbonizácie, ktoré identifikovala Rada pre automobilový priemysel. Ich jedinečný vzťah s automobilovým priemyslom a politickým a akademickým prostredím znamená, že spoločne vedia dosahovať významné obchodné a strategické výsledky v prospech Spojeného kráľovstva.

Misia a vízia:

APC podporuje vládu Spojeného kráľovstva pri plnení jej úsilia o uhlíkovo neutrálnu cestnú dopravu a zároveň rozvíja automobilový sektor Spojeného kráľovstva vytvárajúci pracovné miesta a rast. Prostredníctvom svojho výskumu a angažovanosti poskytujú poznatky, ktoré poháňajú ranú fázu výskumu a vývoja, financovanie, ktoré prináša dôkazy o konceptoch a strategické poznatky, ktoré poháňajú industrializáciu najlepších typov technológií v prospech Spojeného kráľovstva. APC bude podporovať sektor ťažkých úžitkových vozidiel, aby zvýšil tempo dekarbonizácie.

Odporúčania pre Slovensko

• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• Vytvorenie startupového ekosystému
• Podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• Konvertovanie výsledkov výskumu do komerčných produktov alebo služieb

Vznik a história:

Automotive Council bola založená v roku 2009 s cieľom posilniť dialóg a posilniť spoluprácu medzi vládou Spojeného kráľovstva a automobilovým sektorom. Rada sa skladá z vedúcich predstaviteľov z celého priemyslu a vlády a stretáva sa trikrát do roka.

Misia a vízia:

Priemyselná stratégia je založená na tom, že celá vláda pracuje v partnerstve s priemyslom na stanovení a realizácii dlhodobých plánov na zabezpečenie pracovných miest a rastu prostredníctvom piatich tém:

• Sektorové partnerstvá: Poskytovanie podpory pre všetky sektory s cieľom pomôcť zvýšiť globálnu konkurencieschopnosť, podporiť inovácie a maximalizovať exportný potenciál.
• Technológie: Podpora vývoja a komercializácie technológií, kde má Spojené kráľovstvo výskumné expertízy a obchodné schopnosti stať sa svetovým lídrom.
• Zručnosti: Pracovať na poskytovaní zručností, ktoré zamestnávatelia potrebujú, čím sa podniky môžu viac vyjadrovať k tomu, ako sa vynakladajú vládne financie na získavanie zručnosti.
• Prístup k financiám: Pomoc podnikom získať financie, ktoré potrebujú na investovanie do ľudí a vybavenia a na rast.
• Verejné obstarávanie: Rozvoj dodávateľských reťazcov v Spojenom kráľovstve a vytvorenie jednoduchšieho a transparentnejšieho systému obstarávania vo verejnom sektore.

Projekty:

V septembri 2013 spoločnosť Automotive Council zverejnila 11 plánov na ilustráciu pokroku, ktorý sa dosiahne v automobilovej technológii v nasledujúcich desaťročiach. Tieto technológie boli rozdelené do nasledujúcich oblastí: nízkouhlíková technológia osobných automobilov, komerčná a terénna technika, autobusová technika, technológia ľahkých vozidiel a hnacej sústavy, technológia pohonov, trakčné motory a technológia výroby, technológia skladovania energie a Echem, technológia inteligentnej mobility, technológia motorsport.

Odporúčania pre Slovensko

• Vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• Podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov

Vznik a história:

EcoMotion bol založený ako spoločný podnik iniciatívy Fuel Choices and Smart Mobility Initiative úradu predsedu vlády, Izraelského inovačného inštitútu a ministerstva vedy. EcoMotion bol tiež navrhnutý ako stavebný kameň pre širšiu stratégiu. Ako vysvetlil Eyal Rosner, predseda a riaditeľ Správy iniciatívy Fuel Choices v rokoch 2012 – 2016: „Vláda nám dala mandát vybudovať ekosystém pre dopravu a energetiku s kvantitatívnymi cieľmi týkajúcimi sa počtu začínajúcich podnikov, výskumných skupín a externých investícií v tomto sektore“.

Misia a vízia:

EcoMotion vytvára platformu pre startupy, aby sa spojili s ostatnými členmi komunity, ako je globálny priemysel, podnikatelia, akadémia, vláda, investori a ďalší v oblasti inteligentnej mobility, s cieľom spolupracovať, vytvárať siete a skúmať synergie. EcoMotion podporuje inovácie prostredníctvom rôznych podujatí, ako sú stretnutia, súťaže o výzvy, adaptácie, každoročné hlavné podujatie a ďalšie.

Projekty:

Spoločnosť EcoMotion má za sebou aj niekoľko spoluprác so zámorskými organizáciami, ako je MassChallenge, nezisková organizácia založená v Bostone, ktorá každý rok celosvetovo rozdáva viac ako 2 milióny dolárov v peňažných odmenách bez vlastného imania. Od roku 2010 spoločnosť MassChallenge urýchlila 1 211 startupov, ktoré spoločne získali financovanie vo výške 1,8 miliardy USD, príjmy 700 miliónov USD a vytvorili 60 000 pracovných miest na piatich trhoch (Boston, Izrael, Mexiko, Švajčiarsko a Spojené kráľovstvo). Tieto aktivity mali značný vplyv na internacionalizáciu spoločností v tom, že globálne myslenie a pochopenie medzinárodných kultúr, správania, hodnôt, presvedčení a obchodných stratégií pomohlo spoločnostiam úspešne sa internacionalizovať. Okrem toho od roku 2016 mnohé zahraničné automobilové spoločnosti ako Renault-Nissan, Daimler, Qoros, Bosch otvorili výskumné a vývojové centrá v Izraeli a OEM; spoločnosti Tier 1 a ďalší investori minuli viac ako 586 miliónov dolárov na investície do izraelských autotech startupov.

Odporúčania pre Slovensko

• Vytvorenie startupového ekosystému
• Poskytovanie služieb inkubátora
• Výmena údajov a skúseností v rámci platformy

Vznik a história:

Počas pôsobenia ako vedúci delegácie REAP na MIT sa zakladateľ Israel Living Lab stretol s novým prístupom k inteligentnej mobilite. Tento prístup obišiel zdĺhavý proces, ktorý charakterizoval prijatie nových technológií na komunálnej úrovni. Tým, že verejným a súkromným spoločnostiam poskytuje právny, vládny a technologický rámec, ktorý vyžadujú, prístup živého laboratória umožňuje urýchliť integráciu inteligentnej mobility v mestách. Israel Living Lab je založený na koncepte Living Lab PPP (Private Public partnership), ktorý si rýchlo získava na popularite po celom svete.

Misia a vízia:

Cieľom ISMLL je vytvoriť premostenie medzi rôznymi sektormi prostredníctvom údajov a AI s cieľom vyriešiť naliehavé problémy s dopravou:

• Bezpečnosť – Zvyšovanie bezpečnosti na cestách prostredníctvom údajov a AI.
• Životné prostredie – Používanie údajov a AI na monitorovanie znečistenia ovzdušia.
• Odolnosť – Zvyšovanie odolnosti miest na zvýšenie bezpečnosti a ochrany.
• Dostupnosť – Zlepšenie dopravnej dostupnosti pre verejné blaho.
• Preťaženie – Používanie údajov a AI na zníženie dopravných zápch.

Projekty:

Projekty zahŕňajú spoluprácu medzi hi-tech spoločnosťami, vládnymi orgánmi a akademickou obcou s cieľom vyriešiť kľúčové dopravné výzvy pre verejnosť a obchodné záujmy:

• Dashboard premávky v reálnom čase – zvýšenie dostupnosti údajov pozdĺž 22 km úseku izraelskej pobrežnej diaľnice s názvom „Route 2“ s cieľom spravovať ju inteligentnejším a efektívnejším spôsobom. Hlavným cieľom je zmierniť dopravné zápchy a zvýšiť bezpečnosť na cestách. V spolupráci s ôsmimi hi-tech spoločnosťami príprava revolučných zmien v spôsobe cestovania a vytváranie prepojenú digitálnu diaľnicu.
• HD mapovanie a technológia digitálnych dvojčiat – vytváranie digitálnych dvojčiat v prospech vykonávania pokročilých analýz, umelej inteligencie a skúmania rôznych alternatív a simulácií. Technológia je založená na optimalizácii máp v HD rozlíšení, vrátane vytvárania topológie a extrakcie informácií z dát mračna bodov.

Odporúčania pre Slovensko

• Výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• Príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility
• Poskytovanie stanovísk a odporúčaní pre rozvoj infraštruktúry
• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií

Vznik a história:

V roku 2014 premiér Lee Hsien Loong načrtol plány na premenu Singapuru na prvý inteligentný národ na svete a spustil kanceláriu programu Smart Nation s cieľom podporiť národné úsilie o transformáciu Singapuru na inteligentný národ.

Misia a vízia:

Vízia digitálneho Singapuru je taká, kde digitálna vláda, digitálna ekonomika a digitálna spoločnosť využívajú technológiu na uskutočnenie transformácie v zdravotníctve, doprave, mestskom živote, vládnych službách a podnikaní. Digitálna vláda naďalej investuje do infraštruktúry a vytvára zdieľané otvorené platformy pre podniky a občanov, aby sa mohli učiť a rozvíjať. Digitálna ekonomika podnecuje podniky, aby investovali do technológií a talentov s cieľom podporiť rast za hranicami. Digitálna spoločnosť umožňuje jednotlivcom kultivovať svoj talent a vyzbrojiť sa najnovšími digitálnymi technológiami, aby mohli realizovať najväčšie inšpirácie a žiť lepšie životy.

Odporúčania pre Slovensko

• Vytvorenie startupového ekosystému
• Výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• Poskytovanie služieb inkubátora

Vznik a história:

Po zlúčení ATC, HTAS a High Tech Automotive Campus do národnej klastrovej organizácie Automotive NL v roku 2012 sa názov High Tech Automotive Campus zmenil na Automotive  Campus NL.

Misia a vízia:

Automotive NL vykonáva celý rad činností, ktoré sú prospešné pre celý holandský priemysel:

• podpora silného ekosystému
• udržiavanie a rozširovanie silnej automobilovej siete spolupráce
• povzbudzovanie inovácií
• podpora výskumu a inovácií zo strany priemyselných partnerov a výskumných inštitúcií so spoločným vývojom stratégií, plánov a projektových iniciatív v rámci popredného priemyslu.

Automotive NL sleduje víziu posilnenia inovačnej sily holandského automobilového priemyslu zoskupením svojich aktivít do štyroch oblastí zamerania: Factory 2025, Vehicle 2025, Mobility 2025 a Engineer 2025.

Odporúčania pre Slovensko

• organizácia podujatí na národných a medzinárodných konferenciách
• podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility

Vznik a história:

Holandské predsedníctvo Rady Európskej únie v roku 2016 sa aj preto rozhodlo stanoviť problematiku prepojených a autonómnych vozidiel za jednu zo svojich priorít. Za týmto účelom iniciovalo prijatie Amsterdamskej deklarácie s názvom „Cooperation in the field of Connected and Automated Driving“ (Spolupráca v oblasti prepojeného a automatizovaného riadenia). Deklarácia bola podpísaná všetkými európskymi ministrami dopravy v apríli 2016. Na jej základe vznikla tiež platforma Connekt, ktorej primárnym cieľom je rozvoj inteligentných dopravných riešení v krajine.

Misia a vízia:

Hlavnými témami platformy Connekt sú nasledujúce sektory:

• Autonómna a prepojená mobilita,
• Mestská logistika,
• Internet vecí,
• Lean & Green,
• Mobilita ako služba,
• Smart mobilita,
• Sociálna inklúzia,
• Logistika mesta,
• Synchromodálna doprava,
• Logistika v top sektoroch.

Organizačná matica:

V Connekt pracuje spolu 70 pracovníkov, z toho:

• 6 riadiacich pracovníkov,
• 18 permanentných zamestnancov, 
• ostatní na dočasný pracovný úväzok pre jednotlivé projekty a iniciatívy.

Riadenie pozostáva z nasledovných elementov:

• Chairman of the board (predseda predstavenstva)
  • vedie a zastupuje platformu
• Board of directors / Supervisory board
  • riadi chod platformy
  • má pravidelné zasadnutia 4-krát do roka
• Strategic board
  • rozhoduje o prioritách a iniciatívach
  • má pravidelné zasadnutia 2-krát do roka
• Smart mobility komisia 
  • vyhodnocuje a riadi aktivity v oblasti Smart mobility
  • má pravidelné zasadnutia 2-krát do roka

Organizačná schéma:

Pracovné skupiny:

1. AUTOMATED & CONNECTED DRIVING – zavedenie CAV má za následok väčšiu bezpečnosť na cestách a menej nehôd. V procese navrhovania je potrebné brať do úvahy aj morálne hľadiská, ktoré zabezpečia, že ľudia budú mať vždy kontrolu nad správaním systému. Okrem toho nám technológia autonómneho riadenia pomáha zostať v pohybe: ak 10 % vozidiel používa adaptívny tempomat, už to znižuje dopravné zápchy o 30 %, čo je výhodné v husto obývanej krajine, akou je Holandsko. Úspora paliva vďaka platooningu nákladných vozidiel je dobrá pre životné prostredie a hospodárnosť. Vďaka technológii inteligentných vozidiel je naše cestovanie čistejšie, rýchlejšie, lacnejšie a bezpečnejšie. Tento vývoj má veľký potenciál, ale prináša aj veľké výzvy. Musíme predvídať potrebné investície do infraštruktúry, úpravy vozidiel, výmeny údajov, rozsiahleho testovania a výskumu správania. Musíme pochopiť spoľahlivosť, súkromie, bezpečnosť a zabezpečenie. Musíme sa učiť praxou. Connekt spája lídrov z automobilového, IT a telekomunikačného priemyslu, spoločnosti, výskumné ústavy a vládu v Holandsku aj v zahraničí. Pracujeme na medzinárodných spojeniach, výmene vedomostí a priestore pre demonštrácie. Spoločne dokážeme odstrániť bariéry a vytvoriť priestor pre implementáciu novej technológie.

2. CONNEKT LABS – Connekt Labs je prostredie vytvorené spoločnosťou Connekt, kde je priestor na identifikáciu trendov, inšpiratívne stretnutia a rýchle konanie. Mladí profesionáli a startupy si vymieňajú nápady a pracujú na nich prostredníctvom výziev, prototypov a nových foriem práce. Connekt Labs je iniciátorom partnerského programu Connekt, programu výmeny lídrov YNOT ITS a holandskej výzvy Hyperloop.

3. LEAN & GREEN – Lean & Green je národný a európsky program, ktorý pomáha organizáciám šetriť náklady a zároveň znižovať dopady na životné prostredie. Program ponúka praktické poznatky a nástroje pre vyššiu efektivitu. Je to spolupracujúca komunita zainteresovaných ľudí z rôznych sektorov, ktorí spolupracujú na dosiahnutí väčšieho zníženia emisií. Lean & Green ponúka konkrétne ciele, merateľné KPI, aktuálny monitoring a konkurenčnú benchmarkingovú analýzu. Viac ako 500 verejných a súkromných organizácií doma aj v zahraničí sa zaviazalo k programu od roku 2008 so špeciálnym európskym programom pre nadnárodné spoločnosti.

4. MOBILITY AS A SERVICE – ekonomický potenciál mobility ako služby je obrovský, pretože Holandsko vynakladá na mobilitu ročne 40 – 50 miliárd EUR. Len 20 – 25 % z toho je však skutočne potrebných, ak by sa využívali predplatené služby, riešenia zdieľania áut a ďalšie služby. Z väčšieho využívania týchto riešení by mohlo profitovať aj životné prostredie a celkovo spoločnosť. Je však potrebné urobiť ešte veľa, aby systém skutočne preskočil na Mobilitu ako službu, vrátane prepojenia rezervačných a platobných systémov desiatok dopravcov. Miestne orgány zohrávajú dôležitú úlohu ako katalyzátor tejto zmeny, zatiaľ čo Connekt zabezpečuje prepojenie MaaS doma aj v zahraničí.

5. SMART CITIES – Connekt spája lídrov z odvetvia mobility, IT, energetiky a telekomunikácií so znalostnými inštitúciami, vládou a ďalšími spoločnosťami. Ako „vzdelávacia platforma“ podporuje výmenu poznatkov a osvedčených postupov a vytvára priestor pre iniciatívy, ktoré posunú prechod k inteligentným mestám vpred.

6. SMART MOBILITY & ITS – Správnym formovaním vzťahu medzi klientom a dodávateľom Connekt uľahčuje trhovému prostrediu a vláde pokrok v procese neustáleho zlepšovania. Connekt zastupuje ITS Netherlands v globálnej sieti ITS.

Odporúčania pre Slovensko

• výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• priťahovanie priamych zahraničných investícií
• podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• sprostredkovanie prístupu k akcelerátorom

Vznik a história:

Hive.Mobility je organizácia založená v roku 2019 provinciou Groningen, Univerzitou Groningen, Hanze University of Applied Sciences a Noorderpoort, spolu s veľkou skupinou zainteresovaných strán v regióne. Interdisciplinárne výskumné tímy úzko spolupracujú so zástupcami spoločností a vlády na rozvoji, zdieľaní a implementácii poznatkov o koncepte udržateľnej a inteligentnej mobility.

Misia a vízia:

Severné Holandsko má ambíciu dostať svoju mobilitu na nulové emisie a celú infraštruktúru na energeticky neutrálnu do roku 2035. Udržateľnosť možno dosiahnuť investíciami do:

• alternatívnych palív a vodíkového elektrického pohonu – hlavnou témou od roku 2020 na zvýšenie udržateľnosti mobility a infraštruktúry je vodík. Vodík už niekoľko rokov hrá dôležitú úlohu v probléme trvalej udržateľnosti v severnom Holandsku. Vzhľadom na svoju polohu pri Severnom mori, so sieťou elektrických káblov a plynovodmi, je to ideálne miesto na založenie vodíkovej ekonomiky,
• komunikácie medzi vozidlami – v kombinácii so zdieľaním údajov v inteligentných informačných transportných systémoch, ako sú 5G a senzory, môže prispieť k tomu, aby bol sektor mobility udržateľnejší a cestovanie z bodu A do bodu B oveľa inteligentnejšie. Aplikácia údajov v mobilite vytvára veľké množstvo informácií, ktoré vďaka súčasnému technologickému vývoju čoraz viac umožňujú, aby bola mobilita udržateľná, rýchla a efektívna,
• výmeny poznatkov medzi rôznymi druhmi dopravy – severné Holandsko je jediným regiónom v Európe, ktorý už má autonómne dopravné projekty vo všetkých druhoch dopravy. Všetky musia prejsť zhruba rovnakým vývojom s povoleniami, certifikáciou, otázkami ochrany súkromia, upscalingom, obchodnými prípadmi a interakciou s prostredím.

Odporúčania pre Slovensko

• výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• vytvorenie startupového ekosystému
• podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• konvertovanie výsledkov výskumu do komerčných produktov alebo služieb

Vznik a história:

CROW bola založená v roku 1987 vládami a podnikmi v oblasti výstavby ciest, dopravného inžinierstva a navrhovania verejných priestorov s cieľom šetriť náklady prostredníctvom štandardizácie a využívania znalostí. Postupom času do ich znalostného portfólia pribudol sektor verejnej dopravy, betónu a vodného inžinierstva. Počas tohto vývoja sa venovala zvýšená pozornosť rozvoju a zdieľaniu vedomostí v každodennej praxi. 

Misia a vízia:

Aby bolo Holandsko dobre organizované teraz aj v budúcnosti, pracujú na usmerneniach, školeniach a praktických nástrojoch v rôznych formách. To zahŕňa online znalostné moduly, manuály, meracie a konštrukčné nástroje a kurzy. Už viac ako tridsať rokov spolupracujú s partnermi ako vedomostná platforma pre infraštruktúru, verejný priestor, dopravu, výberové konania a uzatváranie zmlúv.

Odporúčania pre Slovensko

• výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• konvertovanie výsledkov výskumu do komerčných produktov alebo služieb (tzv. Spin-Offs)
• príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility
• vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ
• vzdelávanie a školenia

Vznik a história:

V rámci programu SmartwayZ.NL je dôležitý prístup, ktorý sa zameriava od vývoja inteligentných riešení a stimulácie udržateľného cestovania až po rozširovanie diaľnic a zlepšovanie dopravných uzlov. V rámci programu spolupracuje viac ako 200 partnerov vrátane Ministerstva infraštruktúry a vodného hospodárstva, Rijkswaterstaat, provincií Severné Brabantsko a Limburg, rôznych samospráv, spoločností a znalostných inštitúcií. Spoločne realizujeme najinteligentnejší systém mobility v Holandsku.

Cieľom SmartwayZ.NL je vytvárať atraktívne prostredie pre život, prácu a štúdium v regióne prostredníctvom rozvoja Smart riešení a stimulácie udržateľného cestovania, rozširovania diaľnic a zlepšovania dopravných uzlov. Do programu SmartwayZ.NL je zapojených viac ako 200 partnerov s rôznymi úlohami a zodpovednosťami. Implementačný plán na roky 2020 – 2023 načrtáva, ako rôzni partneri spolupracujú na dosiahnutí cieľov SmartwayZ.NL. Plán sa zameriava na rozvoj Smart riešení, stimuláciu udržateľného cestovania, rozširovanie diaľnic a zlepšovanie dopravných uzlov.

Na jar 2015 sa plány pre Ruit v Eindhovene ukázali ako neuskutočniteľné z dôvodu nedostatočnej podpory zainteresovaných strán. Snemovňa reprezentantov vyzvala vládu provincie Severné Brabantsko, aby vytvorila nový plán opatrení v oblasti infraštruktúry a inteligentnej mobility. Potom bola vytvorená kniha ponúk, ktorá načrtla tieto opatrenia s cieľom splniť ambície národnej vlády, provincií, obcí, podnikateľskej komunity a spoločenských organizácií. Tento program, známy ako SmartwayZ.NL, sa začal 1. júla 2016 a zameral sa na výzvy v oblasti infraštruktúry a opatrenia inteligentnej mobility v Severnom Brabantsku a Limburgu. Okrem toho bol Mobility Lab vytvorený s cieľom spojiť začínajúce podniky s inováciami v oblasti mobility s potenciálnymi zákazníkmi. Dňa 28. februára 2018 bola prijatá dlhodobá strategická agenda s cieľom prepojiť krátkodobé opatrenia s dlhodobou perspektívou. 

4. júna 2018 minister infraštruktúry a vodného hospodárstva dal súhlas na riešenie preťaženia na diaľnici A2 a podúlohe A58 v rámci SmartwayZ.NL. Od augusta 2018 do apríla 2020 viedla kampaň Smart Travel na podporu inteligentnejšieho a čistejšieho cestovania. 13. kongres ITS EU sa konal v Helmonde a Eindhovene a bol doteraz najúspešnejším. SmartwayZ.NL a ďalší partneri spolupracujú na urýchlení digitalizácie v sektore logistiky s cieľom poskytnúť optimalizovanú dostupnosť a kvalitu života v regióne Brainport Eindhoven. Nakoniec sa na úseku N279 – Asten/Veghel začal používať „inteligentný“ tlakomer v pneumatikách, aby sa znížil počet porúch spôsobených nízkym tlakom v pneumatikách.

V roku 2020 bola vykonaná štúdia MIRT o urbanizácii a mobilite pre región Brainport. Táto štúdia bola súčasťou zastrešujúceho programu SmartwayZ.NL a viedla k aktualizácii jeho strategického smerovania a riadenia. Brabant Mobility Network (BMN) spolupracuje s vládami, zamestnávateľmi, vzdelávacími inštitúciami a sociálnymi organizáciami, aby povzbudila svojich zamestnancov k inteligentnému cestovaniu prostredníctvom stimulov, ako je bicyklovanie, hybridná práca alebo flexibilné cestovanie. Tento prístup zapadá do oblasti orientovaného prístupu SmartwayZ.NL. Štrukturálnu víziu pre A67 Leenderheide – Zaarderheiken prijal aj minister infraštruktúry a vodného hospodárstva. Toto znamenalo koniec prieskumnej fázy a začiatok fázy vypracovania plánu. Napokon partneri v Severnom Brabante a Limburgu spoločne vypracovali behaviorálnu stratégiu pre južné Holandsko na roky 2020 až 2023 s cieľom podporiť zamestnávateľský prístup a štrukturálnu zmenu správania medzi cestujúcimi a zdieľať poznatky o behaviorálnych projektoch.

Misia a vízia:

SmartwayZ.NL je inovatívny program mobility navrhnutý tak, aby vytvoril najrýchlejšiu, najbezpečnejšiu, najinteligentnejšiu a najrobustnejšiu sieť mobility v Holandsku. Bola spustená v roku 2016 a očakáva sa, že bude fungovať do roku 2026 a bude pokrývať koridor Breda-Venlo, A2 z Weert do Eindhovenu, N279 z Veghelu do Astenu a oblasť juhovýchodného Brabanta. Program zahŕňa spoluprácu medzi Ministerstvom infraštruktúry a vodného hospodárstva, Rijkswaterstaat, provinciami Noord-Brabant a Limburg, rôznymi obcami, spoločnosťami a znalostnými inštitúciami. Jej ambíciou je využiť inteligentnú mobilitu na dosiahnutie optimálnej dostupnosti a vytvorenie najinteligentnejšej cestnej siete v Európe, pričom hlavným zameraním sú cestujúci, od ktorých sa očakáva nákup inteligentných riešení a služieb.

SmartwayZ.NL pracuje na dosiahnutí svojich cieľov čo najudržateľnejším spôsobom, v súlade s vládnymi politikami a Parížskou klimatickou dohodou. To zahŕňa prispievanie k obehovému hospodárstvu, prechodu na energiu a znižovaniu emisií CO2. Dôraz sa kladie aj na zníženie dopytu po mobilite, prechod na udržateľnejšie formy dopravy a inšpiráciu ľudí k ekologickému mysleniu. SmartwayZ.NL na tento účel používa adaptívny prístup a spolupracuje s inými programami mobility a dostupnosti. Udržateľnosť je kľúčovou súčasťou ich pracovnej metódy, rovnako ako učenie sa praxou a experimentovaním s najnovšími technológiami. Priebežne tiež vyhodnocujú spoluprácu s partnermi, aby fungovali čo najefektívnejšie.

Odporúčania pre Slovensko

• výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• konvertovanie výsledkov výskumu do komerčných produktov alebo služieb (tzv. Spin-Offs)
• príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility
• vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ
• práca s verejnosťou.

Vznik a história:

The Intelligent Transportation Society of America (ITS America) je popredným obhajcom technologickej modernizácie dopravného systému so zameraním na pokrok vo výskume a nasadzovaní inteligentnej dopravnej technológie. Spoločnosť ITS America bola založená ako oficiálna poradná rada pre cestnú technológiu Ministerstva dopravy USA a zastupuje štátne a mestské oddelenia dopravy, dopravné agentúry, organizácie metropolitného plánovania, výrobcov automobilov, technologické spoločnosti, strojárske firmy, dodávateľov automobilov, poisťovne a výskum.

Misia a vízia:

ITS America napreduje vo výskume a zavádzaní inteligentných dopravných technológií s cieľom zachrániť životy, zlepšiť mobilitu, zvýšiť dostupnosť a rovnosť, podporiť udržateľnosť a zlepšiť efektivitu a produktivitu:

• zvolávaním lídrov z verejného sektora, súkromných spoločností, akademickej obce a výskumných organizácií s cieľom vytvoriť prostredie, ktoré podporuje inovácie.
• Podporovaním legislatívneho a regulačného prostredia, ktoré podporuje investície do inteligentných systémov a ich zavádzanie.
• Vedením výskumu, vzdelávaním zainteresovaných strán a budovaním povedomia o pokrokoch v inteligentných dopravných technológiách.

Politiky ITS America sú rozdelené do šiestich širokých kategórií:

• Inteligentná infraštruktúra
• V2X a prepojená doprava
• Automatizované vozidlá
• Mobilita na požiadanie
• Vznikajúca technológia
• Udržateľnosť a odolnosť

Odporúčania pre Slovensko

• Zapájanie do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov pre inteligentnú mobilitu
• Vytvorenie startupového ekosystému
• Poskytovanie stanovísk a odporúčaní pre rozvoj infraštruktúry

Vznik a história:

NextMove je európsky klaster konkurencieschopnosti vytvorený v júni 2006 a nachádza sa v regiónoch Normandie a Île-de-France. NextMove stelesňuje, oživuje a propaguje „Mobility Valley“, európske územie excelentnosti, kde sa vymýšľajú, vyvíjajú, testujú a industrializujú riešenia, aby zodpovedali výzvam mobility dneška a zajtrajška.

NextMove spája hlavných hráčov v oblasti mobility a francúzskeho automobilového priemyslu a spája a oživuje prepojenia medzi veľkými priemyselníkmi, malými a strednými podnikmi, startupmi, akademickými pracovníkmi, výskumnými centrami a územiami v dynamickej sieti schopnej čeliť technologickým výzvam mobility.

Misia a vízia:

NextMove spája hlavných hráčov v oblasti mobility a francúzskeho automobilového priemyslu a spája a oživuje prepojenia medzi veľkými priemyselníkmi, malými a strednými podnikmi, startupmi, akademickými pracovníkmi, výskumnými centrami a územiami v dynamickej sieti schopnej čeliť technologickým výzvam mobility.

Odporúčania pre Slovensko:

• Organizácia podujatí na národných a medzinárodných konferenciách
• Priťahovanie priamych zahraničných investícií
• Sprostredkovanie prístupu k akcelerátorom
• Zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ
• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií

Vznik a história:

PVF bol vytvorený v roku 2005 s cieľom stimulovať synergie medzi podnikmi, vzdelávaním a výskumom v oblasti vozidiel a mobility budúcnosti. PVF sa zameriava na vytváranie pridanej hodnoty a zamestnanosti a na zvyšovanie konkurencieschopnosti spoločností vo francúzskych regiónoch Grand-Est a Burgundsko-Franche-Comté.

Misia a vízia:

• Jeden z popredných zoskupení automobilového priemyslu a mobility v Európe.
• Klastre združujú priemysel a výskum v oblasti budúcich vozidiel a mobility: Inovatívne projekty (ihydrogen, Energia, ITS, Mobility SaaS), Priemysel 4.0, Lean.
• Celkovým poslaním je vytvárať riešenia pre vozidlá a mobilitu zajtrajška a podporovať podnikanie v našom odvetví
• Vyvíjanie spoločných projektov s cieľom priniesť inovatívne produkty alebo služby

PVF pôsobí v nasledujúcich strategických sektoroch:

• Elektrifikácia hnacieho ústrojenstva
• Vodík – palivový článok
• Prepojené autonómne vozidlá
• Mobilita ako služba
• Dizajn, materiály a recyklácia
• Priemysel budúcnosti
• Priemyselná výkonnosť
• Služby mobility

Odporúčania pre Slovensko

• Organizácia podujatí na národných a medzinárodných konferenciách
• Priťahovanie priamych zahraničných investícií
• Sprostredkovanie prístupu k akcelerátorom
• Podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií

Vznik a história:

IDA Ireland, Enterprise Ireland, ITS Ireland, Science Foundation Ireland, Ministerstvo dopravy, turizmu a športu Írska, LERO (Írske softvérové výskumné centrum) a Insight (Írske výskumné centrum dátovej analýzy) vytvorili v roku 2017 fórum CAV Ireland na preskúmanie obchodných príležitostí technológie CAV pre Írsko.

Misia a vízia:

Účelom fóra CAV je slúžiť ako centrálna platforma, ktorá spája zainteresované strany z celého priemyslu, akademickej obce a výskumu, dopravných úradov a podporných agentúr, aby diskutovali o téme prepojených a autonómnych vozidiel

Vznik a história:

FMCI je nezisková organizácia, ktorá bola založená s jediným cieľom vytvoriť a poskytnúť budúce zariadenia na testovanie mobility na stimuláciu výskumu, vývoja a inovácií v oblasti autonómnych pripojených elektrických zdieľaných vozidiel, vrátane pripojených a autonómnych vozidiel v Írsku. Testovacie zariadenie sa nachádza v metropolitnej oblasti Limerick-Shannon v Shannon Free Zone, Shannon, Co.Clare.

Misia a vízia:

FMCI si kladie za cieľ poskytnúť testovacie zariadenie umiestnené v prostredí skutočného sveta, ktoré poskytuje technologickým spoločnostiam a výskumníkom možnosť testovať a zlepšovať svoje inovácie. Testovacie zariadenie pozostáva z cestnej siete, ktorá je dodatočne vybavená vzájomne prepojenými najmodernejšími snímacími a telekomunikačnými technológiami. Cieľovými používateľmi/zákazníkmi tohto zariadenia sú národní a medzinárodní automobiloví a technologickí poskytovatelia, ktorí majú záujem otestovať svoje inovácie v reálnom svete ešte pred fázou uvedenia produktu na trh.

Odporúčania pre Slovensko

• Poskytovanie služieb inkubátora
• Priťahovanie priamych zahraničných investícií
• Zapájanie do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov pre inteligentnú mobilitu
• Poskytovanie stanovísk a odporúčaní pre rozvoj infraštruktúry
• Implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• Vytvorenie startupového ekosystému

Vznik a história:

Spoločnosť Transport Canada uzavrela dohodu s kanadskou spoločnosťou Intelligent Transportation Systems Society (ITS Canada), podľa ktorej asociácia prevezme úlohu hlavného technického poradcu súkromného sektora a partnera spoločnosti Transport Canada pri vývoji plánu ITS a národnej architektúry. Podľa tohto dohody bude ITS Canada zodpovedná za tieto záväzky:

• Vypracovanie päťročného strategického obchodného plánu pre ITS Canada, v ktorom sa načrtne, ako podporí úsilie spoločnosti Transport Canada a zabezpečí dlhodobú udržateľnosť spoločnosti, okrem iných aktivít, rozšírením jej členstva.
• Skúmanie možností partnerstva pre spoločné iniciatívy s organizáciami, ktoré majú záujem o ITS.
• Posúdenie existujúcich kapacít v rámci kanadských univerzít na podporu rozvoja a nasadenia ITS identifikáciou zručností a požiadaviek na vzdelanie potrebné na splnenie budúcich potrieb priemyslu a používateľov.

Misia a vízia:

Problémy s preťažením a bezpečnosťou v kanadských dopravných sieťach v kombinácii s pokračujúcim rastom, fiškálnou realitou obmedzených rozpočtov a obmedzeniami v oblasti životného prostredia a využívania pôdy viedli k posunu zamerania smerom k riadeniu dopytu a efektívnejšiemu využívaniu existujúcej infraštruktúry. Aplikácia ITS je rozhodujúca pre dosiahnutie týchto cieľov. ITS poskytujú dôležitý kľúč k dosiahnutiu mnohých dnešných dopravných cieľov: mobilitu, bezpečnosť, efektívnu dopravu, poskytovanie finančnej základne pre novú infraštruktúru (prostredníctvom speňaženia majetku), verejno-súkromné partnerstvá a riadenie dopytu po doprave (cez spoplatňovanie ciest, tranzit a vozidlá s vysokou obsadenosťou (HOV), ktoré zase môžu znížiť skleníkové plyny.

Odporúčania pre Slovensko

• Zapájanie do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov pre inteligentnú mobilitu
• Vytvorenie startupového ekosystému
• Poskytovanie stanovísk a odporúčaní pre rozvoj infraštruktúry
• Výmena údajov a skúseností v rámci platformy

Vznik a história:

Drive Sweden je strategický inovačný program, ktorý sa začal v roku 2015 z iniciatívy švédskej vlády. Drive Sweden vznikol, keď švédska vláda vytvorila nový nástroj na riešenie oblastí s obrovským potenciálom pre udržateľné komunitné riešenia. Drive Sweden je v súčasnosti v siedmom roku z očakávaných 12 rokov a je významne podporovaný pomocou  vládneho spolufinancovania.

Misia a vízia:

Cieľom je spoločne vytvárať podmienky, vyvíjať a demonštrovať nové riešenia mobility pre ľudí a tovar, ktoré umožňuje efektívny, prepojený a automatizovaný systém cestnej dopravy. Účelom je prispieť k udržateľnejšej spoločnosti, a tým tiež výrazne prispieť k cieľom dopravnej politiky.

Odporúčania pre Slovensko

• implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• vytvorenie startupového ekosystému
• príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility
• zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ

Organizačná matica:

Drive Sweden je riadená pomocou správnej rady, programovej kancelárie a koordinačnej kancelárie – v tesnej spolupráci s inovačnou agentúrou Vinnova. Rada určuje smerovanie programu a rozhoduje o nových projektoch, zatiaľ čo programová kancelária dohliada na vývoj programu, diskutuje o projektoch a vedie naše tematické oblasti. Koordinačná kancelária zabezpečuje administratívnu prácu, rieši projekty a programové platformy, ako aj organizuje podujatia. Súčasťou rady a programovej kancelárie sú zástupcovia  partnerských organizácií a členovia rady sú volení partnermi na výročnom valnom zhromaždení, ktoré sa koná raz ročne.

Zdroje financovania a história financovania od vzniku až po súčasnosť:

Drive Sweden je jedným zo 17 strategických inovačných programov vo Švédsku, ktorý získava finančnú podporu od Vinnova, švédskej energetickej agentúry a Formasu. Švédska vláda investuje do programov celkovo osem miliárd švédskej koruny (cca 700 000 000 EUR), ktoré môžu získať finančnú podporu až na 12 rokov, pričom sa s touto investíciou zhodujú aj podniky a iní aktéri. Tieto finančné prostriedky Drive Sweden distribuuje pomedzi svoje výzvy a udeľuje granty na projekty.

Projekty umožňujú organizáciám experimentovať a testovať nové nápady bez toho, aby boli ziskové. To je umožnené prostredníctvom nastavenia, kde Vinnova a Švédsky energetický úrad spolufinancujú projekty až do 50 percent, pričom zvyšný objem financovania je zabezpečený partnermi, ktorí sa podieľajú na realizácií projektov.

Členské príspevky (účel, výhody):

Členské príspevky predstavujú finančnú účasť členov na projektoch, ktoré sa uskutočňujú s ich spoluúčasťou.

Identifikovanie úlohy jednotlivých členov v platforme, pracovné skupiny a ich fungovanie a úlohy:

Smerovanie platformy, ako aj odsúhlasovanie projektov riadi projektový tím Drive Sweden, v blízkej súhre s Vinnovou. Partnerskí členovia nemajú žiadne špecifické úlohy v rámci riadenia úlohy, ich kooperácia s platformou spočíva v tvorení a realizácií špecifických projektov.

Existuje päť tematických oblastí, ktoré sú ekvivalent pracovných skupín pre Drive Sweden. V rámci týchto tematických skupín sú takzvané programové aktivity, ktoré pracujú na formulovaných zadaniach.

Tieto tematické oblasti sú:

1. Obchodné modely
2. Verejné záväzky
3. Územné plánovanie
4. Digitálna infraštruktúra
5. Rozvoj politík

Rola platformy a členov v projektoch:

Projekty umožňujú organizáciám experimentovať a testovať nové nápady bez toho, aby boli ziskové. To je umožnené prostredníctvom nastavenia, kde Vinnova a Švédsky energetický úrad spolufinancujú projekty až do 50 percent. Financovanie rozdeľujeme do dvoch typov projektov: strategické projekty (cez tematické oblasti) a projekty vytvorené cez verejné výzvy. Procesy vytvárania týchto projektov sa líšia, ale spojuje ich transparentný a otvorený proces prihlásenia a rozhodovania. Nižšie môžete vidieť ilustráciu projektového procesu a toho, ako iniciujeme nové projekty.

Od začiatku sa nové nápady na projekty zasielajú na programovú kanceláriu, ktorá poskytne spätnú väzbu. Ak projektový nápad dostane od programovej kancelárie zelenú, môže sa začať ďalší krok procesu. Tento krok vyžaduje, aby žiadateľ (žiadatelia) pripravil žiadosť o projekt, ktorá sa potom postúpi správnej rade Drive Sweden. Ak žiadosť schvália, odporučia námet na projekt pre Vinnovu, ktorý dáva konečný súhlas.

Vznik a história:

Združenie bolo založené v roku 2000 ako ITS&S Česká republika. Člen riadiaceho výboru Siete národných asociácií ITS

Misia a vízia:

Základným poslaním združenia je aktívnou a koordinovanou činnosťou docieliť urýchlený rozvoj odboru dopravnej telematiky v oblasti pozemných komunikácií, železničnej, vodnej a leteckej dopravy, a tým prinášať technické, ekonomické i ekologické prínosy národnému hospodárstvu a členom združenia.

Poslaním SDT je:

• zastúpenie českých ITS,
• strategický marketing a vývoj produktov,
• medzinárodná spolupráca,
• pomoc východoeurópskym iniciatívam ITS,
• vzdelávanie a školenie ITS profesionálov, užívateľov,
• koordinácia projektov členov,
• podpora projektov IDS prostredníctvom pracovných skupín.

Organizačná matica:

• zhromaždenie: najvyšším orgánom spolku je zhromaždenie, na ktorom sa zúčastňujú všetci členovia spolku. Zhromaždenie zvoláva prezídium najmenej raz za rok a predsedá tomuto zhromaždeniu.
• prezídium: prezídium SDT sa skladá z volenej časti prezídia a z členov zastupujúcich VIP členov SDT. Volená časť prezídia má v súčasnosti päť členov zvolených zhromaždením členov SDT
• výkonný riaditeľ: prezídium môže vymenovať výkonného riaditeľa SDT, na ktorého deleguje časť právomocí. Funkčné obdobie výkonného riaditeľa je jeden rok. Túto funkciu vykonáva prezident SDT
• revízna komisia: revízna komisia vykonáva kontrolu a revíziu hospodárenia a vedenia účtovníctva združenia v nadväznosti na príslušné všeobecne záväzné právne predpisy, stanovy a uznesenia zhromaždenia a o zistenom stave informuje prezídium a zhromaždenie.

Pracovné skupiny:

1. Digitálne mapy a cestovné informácie – pracovná skupina pre digitálne mapy a cestovné informácie poskytuje platformu pre zástupcov univerzít, výskumu a vývoja a rôznych oblastí a služieb mapovej produkcie na prezentáciu trendov a možností ďalšieho rozvoja, prípadne na hľadanie partnerov pre takéto úlohy. Neoddeliteľnou súčasťou obsahu rokovaní pracovnej skupiny sú prezentácie členov a hostí pracovnej skupiny, vrátane študentských/autorských prezentácií bakalárskych a doktorandských prác v českom a anglickom jazyku. Snahou pracovnej skupiny je aj informovanie širšej odbornej verejnosti o národných a medzinárodných aktivitách a poskytovanie odborného zabezpečenia v týchto oblastiach.

2. VIP pracovná skupina

3. Železničné inteligentné dopravné systémy – pracovná skupina ITS-R sa zameriava na zlepšenie pravidiel a potenciálnych možností inteligentných systémov na železnici, ktoré zvýšia bezpečnostné parametre, spoľahlivosť a optimalizujú riadenie železničnej dopravy. Skupina pozostáva zo zástupcov priemyselnej a akademickej sféry a má za úlohu riešiť otázky súvisiace so zavádzaním inteligentných dopravných systémov na železnici. Výstupom skupiny budú pozičné dokumenty, ktoré spracúvajú technické aspekty implementácie ITS-R, ako aj identifikácia a návrhy možných riešení existujúcich legislatívnych obmedzení.

Odporúčania pre Slovensko

• organizácia podujatí na národných a medzinárodných konferenciách
• príprava strategických dokumentov v oblasti inteligentnej mobility
• zapájanie do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov pre inteligentnú mobilitu
• implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• podpora pri podávaní žiadostí a realizácii spoločných projektov
• vzdelávanie a školenie

Vznik a história:

Spoločnosť bola založená v roku 2017 a pôsobí zo svojho sídla v rakúskom Grazi. Testovací tím ADAS/AD sa nachádza v testovacom centre v Allhamingu v Rakúsku.

Misia a vízia:

ALP.Lab je komplexným miestom na testovanie funkcií automatizovaného riadenia a celých vozidiel. Testovacia oblasť pokrýva komplexné možnosti testovania na súkromných a verejných testovacích dráhach. Vnútorné systémy správy dát a dátových maklérov prepájajú jednotlivé fázy testovacieho reťazca pokrývajúceho zariadenia na testovanie aktívnej bezpečnosti ADAS/AD, mobilné platformy HiL, jazdné demonštrátory a systémy monitorovania premávky. Klienti a zákaznícka sieť zahŕňajú OEM, TIER dodávateľov a mnoho celosvetovo pôsobiacich a popredných technologických spoločností.

Odporúčania pre Slovensko

• priťahovanie priamych zahraničných investícií
• vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ
• implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• vytvorenie startupového ekosystému
• organizácia podujatí na národnej a medzinárodnej úrovni
• vzdelávanie a školenia

Vznik a história:

Platformu iniciovala maďarská vláda a prevádzkuje ju Inštitút dopravných vied (KTI) za účelom nadviazania odbornej spolupráce. 

Misia a vízia:

Úlohou platformy ako odborno-vedeckého fóra je synchronizovať prácu rôznych aktérov (vládne orgány, priemysel, univerzity a vzdelávanie, výskum a vývoj) v oblasti mobility zajtrajška. Platforma mobility je profesionálna spolupráca, pokiaľ ide o prepojené, automatizované a elektronické vozidlá, navyše v oblasti rôznych rozmerov sociálnych, ekonomických, vzdelávacích a právnych prepojení inteligentných dopravných systémov, s prvoradým cieľom neustále zvyšovať bezpečnosť dopravy a zabezpečiť trvalo udržateľný rozvoj.

Hlavnou víziou je naplnenie účasti Maďarska na vývoji a výrobe vozidiel bez vodiča a elektronických vozidiel a poskytovanie odbornej podpory pri vytváraní, zavádzaní a využívaní funkčného a bezpečného prostredia vhodného pre skúšky na uzavretých tratiach a verejných komunikáciách.

Odporúčania pre Slovensko

• poskytovanie služieb inkubátora
• priťahovanie priamych zahraničných investícií
• zapájanie sa do diskusie v rámci vytváraní národných štandardov pre inteligentnú mobilitu
• poskytovanie stanovísk a odporúčaní pre rozvoj infraštruktúry
• implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií
• vytvorenie startupového ekosystému

Vznik a história:

Kompetenčné centrum inštitútu pre prepojené a autonómne vozidlá (CK:PAP) bolo založené v rámci projektu „Poľská cesta k automatizácii cestnej dopravy“ – AV-PL-ROAD – realizovaného Ministerstvom infraštruktúry, Inštitútom motorovej dopravy a Varšavou. Technická univerzita Fakulta dopravná.

Centrum je expertnou inštitúciou, ktorá podporuje prácu vlády, najmä Ministerstva infraštruktúry, v oblasti prepojených a autonómnych vozidiel centralizáciou kompetencií a implementačných procesov v Poľsku, pričom zabezpečuje súlad s nariadeniami prijatými na úrovni EÚ.

Misia a vízia:

Hlavným cieľom je poskytnúť odbornú podporu vláde pri bezpečnej a efektívnej implementácii technológií autonómie vozidiel v Poľsku, hodnotenie týchto technológií na základe najlepších medzinárodných postupov na rôznych úrovniach štandardu SAE, ako aj monitorovanie a iniciovanie národných oblastí výskumu v oblasti automatizácie cestnej dopravy.

Medzi hlavné úlohy CK:PAP patrí najmä:

• Šírenie poznatkov v oblasti automatizácie cestnej dopravy, propagácia a zvyšovanie spoločenského povedomia a akceptácia tejto technológie.
• Zvyšovanie vedomostí rôznych skupín zainteresovaných strán a zástupcov vedeckej komunity, sektora TSL, IT a CAV.
• Budovanie platformy na výmenu poznatkov a skúseností súvisiacich s konštrukciou automatizačných systémov používaných vo vozidlách.
• Monitorovanie výsledkov projektov realizovaných po celom svete a analyzovanie možností aplikácie ich výsledkov v národných podmienkach.
• Analýza legislatívnych, organizačných a technologických činností v oblasti implementácie CAV vo svete.
• Práca na legislatívnych zmenách umožňujúcich testovanie CAV v Poľsku.
• Organizácia odborných stretnutí so zástupcami krajín s najmodernejšími riešeniami spojenými s implementáciou CAV.
• Vypracovanie katalógu osvedčených postupov na testovanie a implementáciu CAV.
• Spustenie pokročilých laboratórií na účely testov CAV.

Odporúčania pre Slovensko

• výmena údajov a skúseností v rámci platformy
• vzdelávanie a školenia
• organizácia podujatí na národnej a medzinárodnej úrovni
• budovanie kolektívneho prehľadu o odvetví prostredníctvom prieskumov názorov a názorov členov platformy
• vytváranie cestovných máp ako základov pre vládne rozhodnutia
• zapojenie do financovaných projektov na regionálnej, národnej úrovni a úrovni EÚ
• implementácia a komercializácia najnovších technológií a inovácií